வேக சரிபார்ப்பு முறையைப் பயன்படுத்தி விபத்துகளைத் தடுக்க சிறந்த தொழில்நுட்ப வழி

வேக சரிபார்ப்பு முறையைப் பயன்படுத்தி விபத்துகளைத் தடுக்க சிறந்த தொழில்நுட்ப வழி

மரணம் என்பது தவிர்க்க முடியாத ஒன்று. ஆனால் சாலையில் ஏதேனும் விபத்து ஏற்பட்டதாலோ அல்லது மிக மோசமான காரணத்தினாலோ திடீர் மரணம் என்னவென்றால் - ஒரு நபரின் வாழ்க்கையை என்றென்றும் திருகக்கூடிய காயம். அதைப் பற்றி சிந்திப்பதன் மூலம் உங்கள் முதுகெலும்புக்கு ஒரு நடுக்கம் அனுப்பவில்லையா? விபத்துகளுக்குப் பின்னால் உள்ள முக்கிய காரணம் என்ன? நிச்சயமாக பொறுப்பற்ற வாகனம் ஓட்டுதல் மற்றும் வாகனங்களை விரைவாக ஓட்டுவது, குறிப்பாக உயர் வழியில் செல்வது போன்ற மென்மையான சாலையில்.



புள்ளிவிவர அறிக்கையின்படி, 2005-2009 ஆம் ஆண்டில், சொறி வாகனம் ஓட்டியதால் சுமார் 1200 பேர் உயிரிழந்தனர். மேலும் என்னவென்றால், கிட்டத்தட்ட தினமும் சொறி ஓட்டுநர் காரணமாக ஏற்படும் விபத்துக்களின் செய்திகளை நீங்கள் கேட்கலாம்.


எனவே, அதைத் தடுக்க ஏதாவது வழி இருக்கிறதா? நிச்சயமாக!





ஒரு நல்ல ஓட்டுநராக இருப்பது மற்றும் போக்குவரத்து விதிகளைப் பின்பற்றுவது, சாதாரண வேகத்தை பராமரிப்பது போன்ற பல வழிகள் இருக்கலாம். ஆனால் ஒரு முக்கியமான வழி உள்ளது, அது வாகனத்தின் வேகத்தில் விழிப்புடன் இருப்பதோடு அதற்கேற்ப அதை கண்காணிக்கிறது.

வாகனத்தின் வேகத்தை சரிபார்க்க ஒரு வழியை வகுப்பதன் மூலம் தொழில்நுட்ப ரீதியாக இதைச் செய்யலாம்.



வேகத்தை சரிபார்க்க 2 வழிகள்:

  • சாலை ஓரத்தில் அல்லது சாலையின் மையத்தில் வேக சென்சார்களை நிறுவுதல் .
    • வீடியோ பட செயலிகளை இணைத்தல் : இது சாலையோரங்களின் துருவங்களில் நிறுவப்பட்ட ஒரு கேமராவைக் கொண்டுள்ளது, இது பிரேம்களை விரைவாக அடுத்தடுத்து படங்களை எடுத்து நிலைமையை தொடர்ந்து கண்காணிக்கிறது. போக்குவரத்து ஓட்ட அளவுருக்கள் ஒரு சமிக்ஞை செயலியில் பகுப்பாய்வு செய்யப்பட்டு செயலாக்கப்படுகின்றன.
வீடியோ கேமராவின் போக்குவரத்து கண்காணிப்பைக் காட்டும் படம்

வீடியோ கேமராவின் போக்குவரத்து கண்காணிப்பைக் காட்டும் படம்

    • பாதைகளில் ராடார் இணைத்தல் :வாகனத்தை நோக்கி மைக்ரோவேவ் பேண்டில் ஒரு சமிக்ஞையை அனுப்புவதன் மூலமும், பிரதிபலித்த சிக்னலின் அதிர்வெண் மாற்றத்தை பகுப்பாய்வு செய்வதன் மூலமும் வாகனத்தின் வேகத்தை சரிபார்க்க ஒரு ராடார் பயன்படுத்தப்படலாம். ரேடார் என்பது ரேடியோ கண்டறிதல் மற்றும் ரேங்கிங் ஆகியவற்றைக் குறிக்கிறது. கடத்தப்பட்ட சமிக்ஞை நிலையான அதிர்வெண் அல்லது மாறும் அதிர்வெண் கொண்ட சமிக்ஞையாக இருக்கலாம். பொதுவாக ஒரு சி.டபிள்யூ டாப்ளர் ராடார் சாலை ஓரத்தின் கம்பத்தில் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
RADAR ஐப் பயன்படுத்தி வேகத்தைக் கண்டறிதல்

RADAR ஐப் பயன்படுத்தி வேகத்தைக் கண்டறிதல்

    • ஐஆர் சென்சார்களை நிறுவுகிறது : ஐஆர் எல்இடி மற்றும் ஃபோட்டோடியோட் கலவையுடன் ஐஆர் சென்சார்கள் வாகனம் பயணிக்கும் தூரத்தை கண்காணிக்கவும் ஒரே நேரத்தில் அதன் வேகத்தை கணக்கிடவும் பயன்படுத்தலாம். சாலைகளின் இருபுறமும், ஒரு ஜோடி ஐஆர் எல்இடி மற்றும் ஃபோட்டோடியோடை அடிக்கடி இடைவெளியில் வைப்பது மற்றும் ஐஆர் எல்இடி மற்றும் வாகனத்தின் ஃபோட்டோடியோடிற்கு இடையிலான பாதையின் குறுக்கீட்டைக் கண்காணிப்பது ஆகியவை அடிப்படை யோசனையாகும்.

மேலே உள்ள முறையின் எளிய முன்மாதிரி இங்கே. மாதிரி முன்மாதிரி இரண்டு ஜோடி IRLED-photodiode உடன் செயல்படுகிறது.


ஐஆர் சென்சார் பயன்படுத்தி வேக சோதனைக்கான முன்மாதிரி சுற்று

ஐஆர் சென்சார் பயன்படுத்தி வேக சோதனைக்கான முன்மாதிரி சுற்று எட்ஜ்ஃபெக்ஸ் கிட்கள்

இது பின்வரும் பிரிவுகளைக் கொண்டுள்ளது:

  1. ஒரு ஃபோட்டோடியோட்- எல்.ஈ.டி ஜோடி வாகனத்தை உணர
  2. இரண்டு ஃபோட்டோடியோட் தலைமையிலான ஜோடிகளுக்கு இடையிலான பாதையை கடக்க வாகனம் எடுத்த நேரத்தை எண்ணவும் காண்பிக்கவும் ஒரு கவுண்டர்.
  3. வேகம் நிர்ணயிக்கப்பட்ட வரம்பை விட அதிகமாக இருந்தால் குறிக்க ஒரு பஸர்.
  4. சமிக்ஞைகளை பொருத்தமான நேரத்தில் வழங்க டைமர் ஐ.சிக்கள்.
  • LIDAR துப்பாக்கியைப் பயன்படுத்துதல் : ஒரு லிடார் என்பது லேசர் அடிப்படையிலான கண்டறிதல் மற்றும் வரம்பு அமைப்பு. போக்குவரத்து போலீஸ்காரர் ஒரு சிறிய லிடார் துப்பாக்கியை எடுத்துச் செல்ல முடியும், இது அகச்சிவப்பு ஒளியின் குறுகிய வெடிப்பை அனுப்புகிறது, மேலும் இந்த ஒளி நகரும் வாகனத்தால் மீண்டும் பிரதிபலிக்கப்படுவதால், துப்பாக்கி பிரதிபலித்த சமிக்ஞையால் எடுக்கப்பட்ட நேரத்தை கணக்கிடுகிறது, மேலும் அதை அளவிட இரண்டால் வகுக்கப்படுகிறது தூரம். மாதிரிகளின் எண்ணிக்கையை ஒரு சில விநாடிகளின் நிலையான நேர காலத்தால் வகுப்பதன் மூலம் வேகம் அளவிடப்படுகிறது. இது ரேடார் அமைப்புகளுக்கு ஒத்ததாக செயல்படுகிறது, தவிர ரேடியோ அலைகளுக்கு பதிலாக ஒளி அலைகளைப் பயன்படுத்துகிறது.
போக்குவரத்து போலீஸ்காரரின் கைகளில் ஒரு லிடார் துப்பாக்கி

போக்குவரத்து போலீஸ்காரரின் கைகளில் ஒரு லிடார் துப்பாக்கி

ஐஆர் சென்சார்களைப் பயன்படுத்தி வேக சரிபார்ப்பு அமைப்பின் வேலை

ஐஆர் சென்சார்களைப் பயன்படுத்தி வேக சரிபார்ப்பு அமைப்பின் செயல்பாட்டைக் காட்டும் தொகுதி வரைபடம்

ஐஆர் சென்சார்களைப் பயன்படுத்தி வேக சரிபார்ப்பு அமைப்பின் செயல்பாட்டைக் காட்டும் தொகுதி வரைபடம் எட்ஜ்ஃபெக்ஸ் கிட்கள்

ஒரு வாகனம் முதல் ஜோடி ஐஆர்எல்இடி-ஃபோட்டோடியோடிற்கு இடையேயான பாதையை கடக்கும்போது, ​​அது ஒளியின் வழியைத் தடுக்கிறது மற்றும் ஃபோட்டோடியோட் எதிர்ப்பு அதிகரிக்கிறது, இதனால் டைமர் ஐசி 1 க்கு குறைந்த சமிக்ஞை வெளியீடு ஏற்படுகிறது. டைமர் ஐசி 1 அதன் வெளியீட்டில் ஒரு நிலையான சமிக்ஞைக்கு 10 எம்.எஸ். சாதாரண நிலைகளில், சாதாரண வேகத்தில், 2 க்கு இடையிலான பாதையில் எந்த தடங்கலும் இருக்காதுndஃபோட்டோடியோட்-ஐஆர் எல்இடி ஜோடி மற்றும் டைமர் ஐசி 2 உடன் தொடர்புடைய உள்ளீடு அதிகமாக இருக்கும், இதனால் அதன் வெளியீட்டில் குறைந்த லாஜிக் சிக்னல் ஏற்படும். இரண்டு டைமர்களிலிருந்தும் வெளியீடுகள் NAND கேட் 2m உடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன, இது அதிக வெளியீட்டை (குறைந்த மற்றும் உயர் உள்ளீடுகளுக்கு) தருகிறது, இது டைமர் IC3 இன் உள்ளீட்டுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. டைமர் ஐசியின் தொடர்புடைய வெளியீடு குறைவாக உள்ளது, இதனால் பஸர் ஆஃப் நிலையில் உள்ளது. அதே நேரத்தில், டைமர் ஐசி 1 இன் வெளியீடு என்ஏஎன்டி கேட் 1 இன் இரு உள்ளீடுகளுக்கும் வழங்கப்படுகிறது, இது குறைந்த லாஜிக் வெளியீட்டை அளிக்கிறது, இது டைமர் ஐசி 4 க்கு அதிக லாஜிக் வெளியீட்டைக் கொடுக்க டைமர் ஐசி 5 இன் மீட்டமைப்பு முள் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. டைமர் ஐசி 5 இன் வெளியீடு அதற்கேற்ப அதிகமாக உள்ளது, இது கவுண்டர் ஐசிக்கு அதிக துடிப்பு தருகிறது. கவுண்டர் பிரிவு பல இலக்க எண்ணிக்கையைப் படிக்க 4 நிலை தசாப்த கவுண்டர்களைக் கொண்டுள்ளது. ஒவ்வொரு கவுண்டர் ஐசி கடிகாரமும் முந்தைய கவுண்டர் ஐசியின் கடிகார வெளியீட்டில் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. கடிகார துடிப்பின் ஒவ்வொரு உயரும் விளிம்பிலும் கவுண்டர் அதன் எண்ணிக்கையை அதிகரிக்கிறது.

இப்போது வாகனம் இவ்வளவு அதிவேகத்தில் நகர்கிறது என்று வைத்துக்கொள்வோம், இது டைமர் ஐசி 1 க்கு நிர்ணயிக்கப்பட்ட கால இடைவெளியில் இரண்டாவது ஐஆர்எல்இடி-ஃபோட்டோடியோட் ஜோடிக்கு இடையிலான பாதையை அடைகிறது. எனவே, இப்போது கவுண்டர் சாதாரண எண்ணிக்கைக்குக் கீழே ஒரு எண்ணிக்கையைக் காண்பிக்கும், அதே நேரத்தில், NAND கேட் 2 அதன் இரு உள்ளீடுகளிலும் உயர்ந்ததாக இருக்கும் என்பதால், அதன் வெளியீடு குறைவாகச் செல்கிறது, அதற்கேற்ப டைமர் ஐசி 3 குறைந்த உள்ளீட்டைப் பெறுகிறது. பஸர் அலாரத்தைத் தூண்டும்.

இதனால் எதிர் வாசிப்பால் வகுக்கப்பட்ட இரண்டு ஜோடிகளுக்கிடையேயான தூரம் வாகனத்தின் வேகத்தைத் தருகிறது, மேலும் இந்த வேகம் கொடுக்கப்பட்ட வரம்பை அதிகரித்தால், வேக வரம்பு மீறப்படுவதற்கான தெளிவான அறிகுறியைக் கொடுக்கும் பஸர் மோதிரங்கள்.

ஒரு வழி குறித்து விரிவான விளக்கம் அளித்துள்ளேன். வேறு எந்த வழிகளும் பின்னூட்டமாக வழங்கப்படுவது வரவேற்கத்தக்கது.

புகைப்பட கடன்: