மூன்று கட்ட மோட்டார் பாதுகாப்பு அமைப்புகள் மற்றும் செயல்பாடுகளின் அடிப்படை வகைகள்

வலுவான கட்டுமானம் மற்றும் கட்டுப்பாட்டு எளிமை காரணமாக, மூன்று கட்ட ஒத்திசைவற்ற மோட்டார்கள் பல மோட்டார்கள் விட பரவலாக விரும்பப்படுகின்றன ஏசி மோட்டார் இயக்கப்படும் பயன்பாடுகள் . இந்த மூன்று கட்ட மோட்டார் பொருட்கள் மற்றும் லிஃப்ட் ஹோஸ்ட்கள், கன்வேயர்கள், அமுக்கிகள், பம்புகள், காற்றோட்டம் அமைப்புகள், தொழில்துறை விசிறி கட்டுப்படுத்திகள் போன்ற பல பயன்பாடுகளில் பெரிய சுமை செயல்பாடுகளுக்கு பொறுப்பாகும்.

மூன்று கட்ட மோட்டார்

சரிசெய்யக்கூடிய வேக இயக்கிகள் மற்றும் பலவற்றின் கண்டுபிடிப்புடன் மோட்டார் தொடக்க வகைகள் , மூன்று கட்ட மோட்டார்கள் மாறி வேக பயன்பாடுகளுக்கு சாதகமான இயக்கிகளாக மாறியுள்ளன. சுமை ஓட்டுவதில் இந்த மோட்டார்கள் முக்கியமானவை என்பதால், இன்ரஷ் நீரோட்டங்கள், அதிக சுமைகள், ஒற்றை கட்டம், அதிக வெப்பம் மற்றும் பிற தவறான நிலைமைகளுக்கு எதிராக அவற்றின் பாதுகாப்பு மற்றும் பாதுகாப்பை உறுதி செய்வதும் முக்கியம். இந்த மோட்டார்கள் மற்றும் அவற்றின் பாதுகாப்பு அமைப்புகளின் விவரங்களுக்குச் செல்வதற்கு முன், மூன்று கட்ட மோட்டார் அடிப்படைகளைப் பார்ப்போம்.

மூன்று கட்ட ஏசி மோட்டார்ஸ்

மூன்று கட்ட அல்லது பாலி-கட்ட மோட்டார்கள் முக்கியமாக இரண்டு வகைகளாகும்: தூண்டல் அல்லது ஒத்திசைவற்ற மோட்டார்கள் மற்றும் ஒத்திசைவான மோட்டார்கள். ஒத்திசைவான மோட்டார்கள் நிலையான வேக பயன்பாடுகளில் பயன்படுத்தப்படும் சிறப்பு வகை மோட்டார்கள், தொழில்துறை பயன்பாடுகளில் பயன்படுத்தப்படும் பெரும்பாலான மோட்டார்கள் தூண்டல் வகையாகும். இந்த கட்டுரை மூன்று கட்டங்களில் மட்டுமே கவனம் செலுத்துகிறது தூண்டல் மோட்டார் மற்றும் அதன் பாதுகாப்பு .

தூண்டல் மோட்டார் கட்டுமானம்

இந்த மோட்டார்கள் அணில் மற்றும் ஸ்லிப்-ரிங் வகை தூண்டல் மோட்டார்கள். மூன்று கட்ட தூண்டல் மோட்டார் ஒரு ஸ்டேட்டர் மற்றும் ரோட்டார் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது , இந்த இரண்டிற்கும் இடையே மின் இணைப்பு இல்லை. இந்த ஸ்டேட்டர் மற்றும் ரோட்டர்கள் குறைந்த ஹிஸ்டெரெசிஸ் மற்றும் எடி தற்போதைய இழப்புகளைக் கொண்ட உயர்-காந்த மையப் பொருட்களால் ஆனவை. ஸ்டேட்டர் 120 டிகிரி கட்ட மாற்றத்தில் ஒருவருக்கொருவர் ஒன்றுடன் ஒன்று மூன்று கட்ட முறுக்குகளைக் கொண்டுள்ளது. இந்த முறுக்குகள் மூன்று கட்ட பிரதான விநியோகத்தால் உற்சாகமாக உள்ளன.

இந்த மூன்று கட்ட ஏசி மோட்டார் ரோட்டார் ஸ்லிப் ரிங் மற்றும் அணில் கூண்டு தூண்டல் மோட்டர்களுக்கு வேறுபட்டது. ஒரு அணில்-கூண்டு மோட்டரில், ரோட்டார் கனமான அலுமினியம் அல்லது செப்பு கம்பிகளைக் கொண்டுள்ளது, அவை உருளை ரோட்டரின் இரு முனைகளிலும் சுருக்கப்படுகின்றன. ஒரு ஸ்லிப்-ரிங்-வகை தூண்டல் மோட்டரில், ரோட்டரில் மூன்று கட்ட முறுக்குகள் உள்ளன, அவை ஒரு முனையில் உட்புறமாக நட்சத்திரமிடப்படுகின்றன, மற்ற முனைகள் வெளியில் கொண்டு வரப்பட்டு ரோட்டார் தண்டு மீது பொருத்தப்பட்ட சீட்டு வளையங்களுடன் இணைக்கப்படுகின்றன, படத்தில் காட்டப்பட்டுள்ளபடி . கார்பன் தூரிகைகளின் உதவியுடன், அதிக தொடக்க முறுக்குவிசை உருவாக்க இந்த முறுக்குகளுடன் ஒரு ரியோஸ்டாட் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.

செயல்பாட்டின் கொள்கை: மூன்று கட்ட ஸ்டேட்டர் முறுக்குக்கு மூன்று கட்ட சப்ளை வழங்கப்படும் போதெல்லாம், நிலையான அளவில் 120 இடப்பெயர்வுகள் மற்றும் ஒத்திசைவான வேகத்தில் சுழலும் சுழலும் காந்தப்புலம் அதில் உற்பத்தி செய்யப்படுகிறது. இந்த மாறிவரும் காந்தப்புலம் ரோட்டார் கடத்திக்குச் சென்று மின்காந்த தூண்டலின் ஃபாரடேஸ் விதிகளின்படி ரோட்டார் கடத்திகளில் ஒரு மின்னோட்டத்தைத் தூண்டுகிறது. ரோட்டார் கடத்திகள் குறைக்கப்படுவதால், இந்த கடத்திகள் வழியாக மின்னோட்டம் பாயத் தொடங்குகிறது.

லென்ஸின் சட்டத்தின்படி, இந்த தூண்டப்பட்ட நீரோட்டங்கள் அதன் உற்பத்திக்கான காரணத்தை எதிர்க்கின்றன, அதாவது, சுழலும் காந்தப்புலம். இதன் விளைவாக, சுழலும் சுழலும் காந்தப்புலத்தின் அதே திசையில் சுழலத் தொடங்குகிறது. இருப்பினும், ரோட்டார் வேகம் ஸ்டேட்டர் வேகத்தை விட குறைவாக இருக்க வேண்டும் - இல்லையெனில், ரோட்டரில் எந்த நீரோட்டங்களும் தூண்டப்படுவதில்லை, ஏனெனில் ரோட்டார் மற்றும் ஸ்டேட்டரின் காந்தப்புலங்களின் ஒப்பீட்டு வேகம் ரோட்டார் இயக்கத்திற்கு காரணம். ஸ்டேட்டருக்கும் ரோட்டார் புலங்களுக்கும் இடையிலான இந்த வேறுபாட்டை ஸ்லிப் என்று அழைக்கப்படுகிறது. ஸ்டேட்டருக்கும் ரோட்டர்களுக்கும் இடையிலான இந்த ஒப்பீட்டு வேக வேறுபாடு காரணமாக, இந்த 3-கட்ட மோட்டார் ஒத்திசைவற்ற இயந்திரம் என்று அழைக்கப்படுகிறது.

தூண்டல் மோட்டருக்கு தேவையான பாதுகாப்பு வகைகள்

தொழில்துறை ஓட்டுநர் அமைப்புகளின் நிறுவப்பட்ட திறனில் 85 சதவீதத்திற்கு மூன்று கட்ட தூண்டல் மோட்டார்கள் பொறுப்பு. எனவே, சுமைகளின் நம்பகமான செயல்பாட்டிற்கு இந்த மோட்டார்கள் பாதுகாப்பு அவசியம். மோட்டார் தோல்விகள் முக்கியமாக மூன்று குழுக்களாக பிரிக்கப்படுகின்றன: மின், இயந்திர மற்றும் சுற்றுச்சூழல். இயந்திர அழுத்தங்கள் ரோட்டர் தாங்கு உருளைகள் மற்றும் கண்ணீரின் விளைவாக அதிக வெப்பத்தை ஏற்படுத்துகின்றன, அதேசமயம் அதிகப்படியான இயந்திர சுமை அதிக நீரோட்டங்களை ஈர்க்கிறது, இதனால் வெப்பநிலை அதிகரிக்கும். மின்-தோல்விகள் கட்டம்-க்கு-கட்டம் மற்றும் கட்டத்திலிருந்து தரையில் உள்ள பிழைகள், ஒற்றை கட்டம், ஓவர் மற்றும் அண்டர்-மின்னழுத்தம், மின்னழுத்தம் மற்றும் தற்போதைய ஏற்றத்தாழ்வு, அதிர்வெண் கீழ் போன்ற பல்வேறு தவறுகளால் ஏற்படுகின்றன.

தூண்டல் மோட்டரின் மின்னோட்டத்தைத் தொடங்குதல்

மேலே குறிப்பிடப்பட்ட தவறுகளுக்கான மோட்டார் பாதுகாப்பு அமைப்புகளுக்கு மேலதிகமாக, தூண்டல் மோட்டரின் அதிர்ச்சியூட்டும் மின்னோட்டத்தைக் கட்டுப்படுத்த மூன்று கட்ட மோட்டார் ஸ்டார்ட்டரைப் பயன்படுத்துவது அவசியம். எங்களுக்குத் தெரியும் - ஒவ்வொரு மின் இயந்திரத்திலும், வழங்கல் வழங்கப்படும்போது, ​​தூண்டப்பட்ட ஈ.எம்.எஃப் மூலம் இந்த விநியோகத்திற்கு எதிர்ப்பு உள்ளது - இது மீண்டும் ஈ.எம்.எஃப் என்று அழைக்கப்படுகிறது. இது இயந்திரத்தின் தற்போதைய வரைபடத்தை கட்டுப்படுத்துகிறது, ஆனால் ஆரம்பத்தில், ஈ.எம்.எஃப் பூஜ்ஜியமாக இருக்கிறது, ஏனெனில் இது மோட்டரின் வேகத்திற்கு நேரடியாக விகிதாசாரமாகும். ஆகையால், பூஜ்ஜிய பின் ஈ.எம்.எஃப் இன் மிகப்பெரிய மின்னோட்டம் தொடக்கத்தில் மோட்டாரால் வரையப்படும், மேலும் இது படத்தில் காட்டப்பட்டுள்ளபடி முழு சுமை மின்னோட்டத்தை 8-12 மடங்கு இருக்கும்.

அதிக அளவிலான மின்னோட்டத்திலிருந்து மோட்டாரைப் பாதுகாக்க, குறைக்கப்பட்ட மின்னழுத்தம், ரோட்டார் எதிர்ப்பு, DOL, நட்சத்திர-டெல்டா ஸ்டார்டர் , ஆட்டோட்ரான்ஸ்ஃபார்மர், மென்மையான ஸ்டார்டர் போன்றவை. மேலும், மேலே விவாதிக்கப்பட்ட தவறுகளிலிருந்து மோட்டாரைப் பாதுகாப்பதற்காக ரிலேக்கள், சர்க்யூட் பிரேக்கர்கள், கான்டாக்டர்கள் மற்றும் பல்வேறு டிரைவ்கள் போன்ற பல்வேறு பாதுகாப்பு சாதனங்கள் செயல்படுத்தப்படுகின்றன.
மாணவர்களைப் பற்றி நன்கு புரிந்துகொள்வதற்காக குறைந்த அளவிலான பயன்பாடுகளுக்கு மைக்ரோகண்ட்ரோலரைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் இன்ரஷ் நீரோட்டங்கள், அதிக வெப்பம் மற்றும் ஒற்றை கட்ட தவறுகளுக்கு எதிராக மூன்று கட்ட தூண்டல் மோட்டர்களுக்கான பாதுகாப்பு அமைப்புகள் இவை.

3-கட்ட தூண்டல் மோட்டருக்கான மின்னணு மென்மையான தொடக்க

இது தூண்டல் மோட்டரின் மென்மையான தொடக்க DOL மற்றும் ஸ்டார்-டெல்டா தொடக்கங்களில் ஏற்படும் இயந்திர மற்றும் மின் அழுத்தங்களைக் குறைக்கும் தொடக்க முறை நவீன முறையாகும். இது தைரிஸ்டர்களைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் தூண்டல் மோட்டருக்கு தொடக்க மின்னோட்டத்தைக் கட்டுப்படுத்துகிறது.

இந்த 3-கட்ட மோட்டார் ஸ்டார்டர் இரண்டு முக்கிய அலகுகளைக் கொண்டுள்ளது: ஒன்று சக்தி அலகு மற்றும் மற்றொன்று கட்டுப்பாட்டு அலகு. சக்தி அலகு ஒவ்வொரு கட்டத்திற்கும் பின்-பின் எஸ்.சி.ஆர்களைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் இவை கட்டுப்பாட்டு சுற்றுகளில் செயல்படுத்தப்படும் தர்க்கத்தால் கட்டுப்படுத்தப்படுகின்றன. இந்த கட்டுப்பாட்டு அலகு தாமத நேரத்தை உருவாக்குவதற்கான மின்தேக்கிகளுடன் பூஜ்ஜிய மின்னழுத்த கடக்கும் சுற்று கொண்டுள்ளது.

3-கட்ட தூண்டல் மோட்டருக்கான மின்னணு மென்மையான தொடக்க

மேலே உள்ள தொகுதி வரைபடத்தில், கணினிக்கு மூன்று கட்ட சப்ளை வழங்கப்படும் போது, ​​கட்டுப்பாட்டு சுற்று ஒவ்வொரு கட்ட விநியோகத்தையும் சரிசெய்கிறது, அதை ஒழுங்குபடுத்துகிறது மற்றும் செயல்பாட்டு பெருக்கி மூலம் பூஜ்ஜியத்தைக் கடக்கும் மின்னழுத்தத்துடன் ஒப்பிடுகிறது. இந்த ஒப்-ஆம்ப் வெளியீடு டிரான்சிஸ்டரை இயக்குகிறது, இது ஒரு மின்தேக்கியின் பயன்பாட்டுடன் நேர தாமதத்தை உருவாக்குவதற்கு பொறுப்பாகும். இந்த மின்தேக்கி வெளியேற்றமானது ஒரு குறிப்பிட்ட நேரத்திற்கு மற்றொரு ஒப்-ஆம்ப் வெளியீட்டை செயல்படுத்துகிறது, இதனால் இந்த கடந்த காலத்திற்கு ஆப்டோ-தனிமைப்படுத்திகள் இயக்கப்படுகின்றன. இந்த நேரத்தில், ஆப்டோசோலேட்டர் வெளியீடு பின்-பின்-தைரிஸ்டர்களைத் தூண்டுகிறது, மேலும் இந்த நேரத்தில் மோட்டருக்கு பயன்படுத்தப்படும் வெளியீடு குறைக்கப்படுகிறது. இந்த தொடக்க நேரத்திற்குப் பிறகு, தூண்டல் மோட்டருக்கு ஒரு முழு மின்னழுத்தம் பயன்படுத்தப்படுகிறது, எனவே, மோட்டார் முழு வேகத்தில் இயங்குகிறது. இந்த வழியில், ஒரு தூண்டல் மோட்டரின் தொடக்கத்தில் ஒரு குறிப்பிட்ட காலத்திற்கு பூஜ்ஜிய மின்னழுத்தம் தூண்டுவது வேண்டுமென்றே தூண்டல் மோட்டரின் தொடக்க ஊடுருவல் மின்னோட்டத்தை குறைக்கிறது.

தூண்டல் மோட்டார் பாதுகாப்பு அமைப்பு

இந்த அமைப்பு 3-கட்ட ஏசி மோட்டாரைப் பாதுகாக்கிறது ஒற்றை கட்டம் மற்றும் அதிக வெப்பத்திலிருந்து. எந்த கட்டங்களும் வெளியேறும்போது, ​​இந்த அமைப்பு அதை அங்கீகரித்து உடனடியாக மோட்டாரை அணைக்கிறது, இது மெயின்களால் இயக்கப்படுகிறது.

தூண்டல் மோட்டார் பாதுகாப்பு அமைப்பு

மூன்று கட்டங்களும் சரிசெய்யப்பட்டு, வடிகட்டப்பட்டு, ஒழுங்குபடுத்தப்பட்டு செயல்பாட்டு பெருக்கிக்கு வழங்கப்படுகின்றன, அங்கு இந்த விநியோக மின்னழுத்தம் ஒரு குறிப்பிட்ட மின்னழுத்தத்துடன் ஒப்பிடப்படுகிறது. ஏதேனும் கட்டங்கள் தவறவிட்டால், அது ஒப்-ஆம்ப் உள்ளீட்டில் பூஜ்ஜிய மின்னழுத்தத்தை அளிக்கிறது, எனவே, இது டிரான்சிஸ்டருக்கு குறைந்த தர்க்கத்தை அளிக்கிறது, இது ரிலேவை மேலும் ஆற்றல் பெறுகிறது. எனவே, பிரதான ரிலே அணைக்கப்பட்டு மோட்டருக்கு மின்சாரம் தடைபடும்.

இதேபோல், மோட்டரின் வெப்பநிலை ஒரு குறிப்பிட்ட வரம்பை மீறும் போது, ​​தி செயல்பாட்டு பெருக்கி வெளியீடு டி-எனர்ஜிஸ் செய்கிறது பொருத்தமான ரிலே கூட முக்கிய ரிலே அணைக்கப்படும். இந்த வழியில், தூண்டல் மோட்டரில் ஒற்றை கட்ட பிழைகள் மற்றும் அதிக வெப்பநிலை நிலைமைகளை சமாளிக்க முடியும்.

இன்ரஷ் நீரோட்டங்கள், ஒற்றை கட்டம் மற்றும் அதிக வெப்பம் ஆகியவற்றிற்கு எதிராக மூன்று கட்ட மோட்டார் பாதுகாப்பு அமைப்புகள் இது. இந்தக் கருத்தை நன்கு புரிந்துகொள்ள இந்த கட்டுரையில் கொடுக்கப்பட்டுள்ள தகவல்கள் உங்களுக்கு உதவியாக இருக்கும் என்பதை நாங்கள் ஒப்புக்கொள்கிறோம். மேலும், இந்த திட்டங்களை அல்லது பிறவற்றை செயல்படுத்த எந்த உதவியும், கீழே கருத்து தெரிவிப்பதன் மூலம் எங்களை தொடர்பு கொள்ளலாம்.

புகைப்பட வரவு

• மூலம் மூன்று கட்ட மோட்டார் macpd
• தூண்டல் மோட்டரின் மின்னோட்டத்தைத் தொடங்குகிறது மின் நிறுவல்