3 கட்ட தூரிகை இல்லாத (பி.எல்.டி.சி) மோட்டார் டிரைவர் சுற்று

இந்த இடுகையில் ஒரு எளிய 3 கட்ட தூரிகை இல்லாத டிசி மோட்டார் இயக்கி சுற்று எவ்வாறு உருவாக்குவது என்பதை அறிகிறோம். சுற்று பிரபலமான ஐஆர்எஸ் 2330 3-கட்ட இயக்கி ஐ.சி.

வழங்கப்பட்ட யோசனை எளிமையானதாகத் தோன்றுகிறது, ஏனெனில் பெரும்பாலான தொழில்நுட்பங்கள் ஐ.சி.யால் திறமையாக கவனிக்கப்படுகின்றன, இது தேவையான செயலாக்கங்களுக்கான சில வெளிப்புற துணை கூறுகளுடன் தொடர்புடைய பின்அவுட்களை இணைப்பது பற்றியது.

ஹால் சென்சார்களுடன் பி.எல்.டி.சி எவ்வாறு செயல்படுகிறது

அனைத்து பி.எல்.டி.சி மோட்டர்களும் அடிப்படையில் இணைக்கப்படுகின்றன என்பதை நாங்கள் அறிவோம் ஹால் சென்சார்கள் ரோட்டார் காந்தம் உடனடி நிலைகள் தொடர்பான தேவையான தரவுகளுடன் கட்டுப்பாட்டு சுற்றுகளை கண்டறிந்து வழங்குவதில் இந்த சாதனங்கள் ஒரு முக்கியமான விதியை வகிக்கும் அவற்றின் ஸ்டேட்டர் சட்டசபையுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. ஸ்டேட்டர் சுருள் செயல்படுத்தல் .

ஸ்டோட்டர் மின்காந்த செயல்பாடுகளை தொடர்ச்சியாக மாற்றுவதற்கு தகவல் கட்டுப்பாட்டு சுற்றுக்கு தகவல் உதவுகிறது, அதாவது ரோட்டார் தொடர்ந்து ஒரு சுழற்சி முறுக்குவிசை அனுபவிக்கிறது மற்றும் நோக்கம் கொண்ட சுழற்சி இயக்கத்தை உருவாக்குகிறது.

ஆகையால், ஹால் எஃபெக்ட் சென்சார்கள் தான் நோக்கம் கண்டறிந்து தூண்டுவதற்கு மட்டுமே பொறுப்பாகும் பி.எல்.டி.சி மோட்டர்களில் சுழற்சி இயக்கம் .

ஹால் சென்சார்களுடன் இணைக்கப்பட்ட கட்டுப்பாட்டு சுற்று உண்மையில் 'குருட்டு' மற்றும் மின்காந்த சுருள்களுக்கு தேவையான ஊட்ட முதுகுகளை உற்பத்தி செய்வதற்காக ஹால் சென்சார் சமிக்ஞைகளுக்கு முழுமையாக பதிலளிக்கிறது.

மேற்சொன்ன உண்மை உண்மையில் 3 கட்ட பி.எல்.டி.சி மோட்டார் கட்டுப்படுத்தியை வடிவமைப்பதை மிகவும் எளிதாக்குகிறது, உலகளாவிய 3 கட்டத்தின் எளிதில் கிடைப்பதன் மூலம் எளிமை மேலும் உதவுகிறது எச் பிரிட்ஜ் டிரைவர் ஐ.சி. IRS2330 போன்றவை.

IC IRS2330 விவரக்குறிப்புகளைப் படிப்பது

பின்வரும் கலந்துரையாடல் 3 கட்ட தூரிகை இல்லாத பி.எல்.டி.சி மோட்டார் டிரைவர் சர்க்யூட்டை வடிவமைப்பது குறித்த விரிவான பார்வையை வழங்குகிறது:

ஐசியின் பின்அவுட் விவரங்கள்

மேலே உள்ள பின்அவுட் வரைபடத்தைக் காட்டுகிறது ஐசி ஐஆர்எஸ் 2330 இது முன்மொழியப்பட்ட பி.எல்.டி.சி கட்டுப்பாட்டு சுற்று செயல்படுத்த சில வெளிப்புற கூறுகளின் தொகுப்போடு இணைக்கப்பட வேண்டும்.

முழு பாலம் ஐ.சி.யை எவ்வாறு கட்டமைப்பது

மேலேயுள்ள வரைபடத்தில் ஐசி பின்அவுட்களை சில வெளிப்புற கூறுகளுடன் இணைக்கும் முறையை நாங்கள் காண்கிறோம், இதில் வலது புறம் ஐஜிபிடி நிலை 6 ஐப் பயன்படுத்தி நிலையான எச் பிரிட்ஜ் உள்ளமைவைக் காட்டுகிறது IGBT கள் ஐசியின் பொருத்தமான பின்அவுட்களுடன் ஒருங்கிணைக்கப்பட்டது.

மேலே உள்ள ஒருங்கிணைப்பு பி.எல்.டி.சி கட்டுப்பாட்டு சுற்றுக்கான வெளியீட்டு சக்தி கட்டத்தை முடிக்கிறது, 'சுமை' பி.எல்.டி.சி 3 கட்ட மின்காந்த சுருள்களைக் குறிக்கிறது, இப்போது ஐ.சி.யின் உள்ளீடுகளை HIN1 / 2/3 மற்றும் ஐ.சி.யின் LIN1 / 2/3 ஆகியவற்றை உள்ளமைவுடன் கட்டமைப்பது ஹால் சென்சார் வெளியீடுகள்.

HIN, LIN உள்ளீடுகளை வரிசைப்படுத்துவதற்கான வாயில்கள் இல்லை

இயக்கி ஐசி உள்ளீடுகளுக்கு ஹால் சென்சார் தூண்டுதல்களைப் பயன்படுத்துவதற்கு முன்பு, மேலே உள்ள வரைபடத்தில் கொடுக்கப்பட்டுள்ளபடி ஓரிரு NOT வாயில்கள் மூலம் இடையகப்படுத்தப்பட வேண்டும்.

இறுதியாக, வெளியீடுகள் வாயில்கள் இல்லை ஐசி ஐஆர்எஸ் 2330 இன் உள்ளீடுகளுடன் சரியான முறையில் ஒருங்கிணைக்கப்பட்டுள்ளது.

அனைத்து ஹால் சென்சார்களின் எதிர்மறைகளும் அடித்தளமாக கருதப்படலாம்.

முன்மொழியப்பட்ட முக்கிய இயக்கி உள்ளமைவை உருவாக்கும் இரண்டாவது சுற்று 3 கட்ட தூரிகை இல்லாத பி.எல்.டி.சி மோட்டார் இயக்கி சுற்று, அதன் கீழ் இடது பகுதியில் தற்போதைய உணர்திறன் நிலை இருப்பதைக் காணலாம். இணைக்கப்பட்ட பி.எல்.டி.சி மோட்டார் மீது தற்போதைய பாதுகாப்பு மற்றும் கட்டுப்பாட்டை இயக்குவதற்கு எதிர்ப்பு வகுப்பி சரியான பரிமாணமாக இருக்கலாம்.

தற்போதைய உணர்திறன் உள்ளமைவு மற்றும் முழு வடிவமைப்பின் பிற சிக்கல்கள் பற்றிய விரிவான விவரங்களைப் பெறுவதற்கு, ஒருவர் ஐ.சியின் பின்வரும் தரவுத்தாள் குறிப்பிடலாம்:

https://www.irf.com/product-info/datasheets/data/irs2330pbf.pdf